就在礁湖入口处的外面，我们看见一条船的灯光。这一晚星光皎洁，因此我们能看到这条机帆船的轮廓，船身很宽，有两根桅杆。这是不是政府派来接我们的船？为什么它不开进来？

岛民越来越不安。现在我们也看出发生了什么事：船身倾斜得厉害，随时要翻。它是搁在了水面下一块看不见的珊瑚礁上。

陶斯坦拿起一盏灯，发出信号：“什么船（法文）？”

闪回来的灯光是“莫依”。

“莫依号”是行驶在各岛之间的装运椰干的机帆船。它到拉洛亚来装椰干。船上有一个波利尼西亚的船长和若干船员，对这一带礁脉情况熟悉透顶。但是礁湖外面的水流在黑暗中是很险恶的。总算运气，这只机帆船泊在岛的下风头，天气又平静。“莫依号”倾斜得越来越厉害，船员们下了小艇。他们用结实的绳子一头系在大船的桅杆上，一头系在小艇里划上岸。岛民们便接过绳来，绑在椰树上，使得机帆船不至翻身。船员们又带了几根绳子，把艇划到礁脉的出入口之处，希望在潮水从礁湖中退出来的时候，能把“莫依号”划脱了珊瑚礁。村子里的人把所有的独木艇都划出去抢救货物。大船上有九十吨很值钱的椰干。一包一包的椰干从滚动着的机帆船上搬下来，运到干燥的陆地上。

在涨潮的时候，“莫依号”还是搁浅着，在珊瑚礁上撞击滚动着，到后来船身上撞了一个洞。等到天亮，它搁在礁石上，情况更糟了。船员们束手无策，机帆船重达一百五十吨，他们用船上的小艇和独木艇去拖，无法把它拖动。如果它继续在那里碰撞，会把自己撞得粉碎。如果天气变了，它被浪潮的吸力吸进来，撞在珊瑚岛上，那它就全部完蛋。

“莫依号”上没有电台，可是我们有。但是要在“莫依号”没有把自己撞碎以前，从塔希提来一条船抢救，那是不可能的。然而拉洛亚的礁脉还是害不了人，这在本月内是第二次了。

当天中午，机帆船“塔马拉号”在西边的地平线出现了。它是奉派到拉洛亚来接我们的。

“莫依号”在涨潮的时候脱离的礁石，“塔马依号”拖它到外海深水里。但是这时海水从“莫依号”的漏洞中涌进来，“塔马拉号”便不得不以全速把它拖到礁湖里的浅滩上。接连三天，“莫依号”泊在村子前面的水里，半浮半沉，所有的抽水机日夜在抽水。岛上我们的朋友中间，有潜水采珠的一等好手，带了铅皮和钉子，钻下去把漏洞钉住了。因此“莫依号”在“塔马拉号”的随行保护下，可以一路上抽水机不停，行驶到塔希提船坞里。

当“莫依号”准备好了可以护航的时候，安纳驾驶着“塔马拉号”，通过礁湖中的浅滩，驶到康提基岛。他把木筏拖在船后，然后折回到出入口处，后面紧跟着“莫依号”。这样，如果“莫依号”出了海，漏得抵挡不住，船员们就可以上“塔马拉号”。

我们向拉洛亚告别，真是黯然伤神。凡是能走能爬的人，都到码头上来了。当我们乘着小艇上“塔马拉号”的时候，他们吹奏着、唱着我们喜爱的歌曲。

这许多站在码头上歌唱的淳朴诚实的人们，失去了六个朋友。我们呆呆地站在“塔马拉号”栏杆旁边，一直望到码头被椰林遮住，一直望到椰林没入海中。我们失去了一百二十七个朋友。在我们内在的耳朵里依然听见这新奇的乐声：

“……和我们有着共同的回忆，这样，就在你远赴他乡的时候，我们也能常在一起。你好！”

四天之后，塔希提从海面上露出来了。它不是椰林丛丛，像一串珍珠似地横亘着；而是蓝山峥嵘，直指霄汉，峰尖上白云缭绕，有如花环。

一天清早，我们通过礁脉的出入口，驶入帕皮提港。我们面前是教堂的尖顶和红色的屋顶，掩映在大树和椰树尖梢的浓阴中。帕皮提是塔希提岛的首府，是法属海洋殖民地的惟一城市。这城市景色宜人，是政府的所在地，是东太平洋一切交通的中心。

当我们驶入海港的时候，塔希堤居民站在那里等候，密密层层，像是一堵五光十色的、活动的墙。这新闻像一阵风传遍了塔希提，谁都想看看这从美洲来的“排排”。